中文 | English

產品中心

首頁 > 產品中心 > 試驗系統裝備

  • 發動機返修小車

    查看詳情

  • 傳感器集線箱

    用于布置壓力、溫度傳感器,從采樣管采集到的數據通過集線箱下部管路接入到接線箱中,通過側面出線和試驗測量采集系統連接。集線箱采用搖臂安裝方式,搖臂長2.5米,擺動角度120°。

    查看詳情

  • 夾緊裝置

    查看詳情

  • 大馬力發動機安裝管路

    查看詳情

  • 大馬力發動機公用系統管路

    查看詳情

  • RGV自動搬運車

    識別數字信號進行移動,可自動/手動模式切換。
    1. 具有急停、點動慢速進退、點動快速進退按鈕;
    2. 手動狀態下可進行臺架設定,小車復位等操作;
    3. 自動模式下可根據臺架狀態自動運行。

    查看詳情

  • 電動試驗小車

    試驗電動小車為發動機的承載體,小車體為鋼結構焊接件,上設有T型槽和安裝支座,能滿足發動機安裝測試需要,不同機型可以采用更換發動機工藝支腳的方式來實現定位。小車通過低壓供電軌道馬達驅動減速輸送。

    查看詳情

  • 送排風系統

    試驗室通風系統包括送風、排風,送風取自大車間內,排風排至大車間外。送排風系統用于供給發動機試驗室換氣,送風系統供給集裝箱新鮮空氣,并將發動機工作過程中產生的余熱排出,降低室內溫度,保證試驗室內溫度≤40℃,同時將排出的廢氣及時排出廠房外。

    查看詳情

  • 向下排煙系統

    排煙系統用于將發動機燃燒產生的廢氣排到室外。向下排煙方式,即將尾氣從發動機引出至地板夾層后,再從地板夾層內返至地面上離地高度為500mm左右。排氣系統的管材采用耐高溫材料外包隔熱層。夾層內沒有接頭,以便于日后維修。排出的尾氣經排風管由風機向室外排放。

    查看詳情

  • 向上排煙系統

    向上排煙系統用于將發動機燃燒產生的廢氣排到室外。試驗室頂部開口引出,排氣系統在試驗室頂部以上位置加裝大消聲量消音器。排出的尾氣導入排風管,稀釋排放,在集裝箱頂部的排氣管路與集裝箱頂部的固定連接采用隔震連接,在集裝箱頂部開孔處具有良好的密封性。排氣管和消聲器之間安裝專用支座,以便于消聲器的拆卸、清理和更換。

    查看詳情

  • 汽油機高動態響應傳動系統

    ESV-350高動態響應傳動系統,適用于汽油機試驗臺架,加花鍵軸套具有可伸縮性。聯軸器與測功機、發動機之間采用法蘭式螺栓連接。根據發動機的對接方式和尺寸,設計制造聯軸器的連

    查看詳情

  • AGV自動搬運車

    在內部動作控制器指令下沿預先定義的路徑運行,在各種作業結點完成指定動作。與傳統的輸送系統相比,AGV可以:
    1. 自由設置;
    2. 變更運行路徑;
    3. 安裝傳統的輸送機;
    是名副其實的機器人。

    查看詳情

  • 柴油機大扭矩傳動系統

    傳動軸由高彈性聯軸器和萬向軸結構組成,高彈性聯軸器吸收扭轉振動,伸縮花鍵軸補償發動機和測功器之間的位置度誤差,伸縮量60mm,便于發動機在試驗臺上裝卸聯接,傳動軸選用進口德國先達公司的產品,傳動系統按使用的最高轉速進行動平衡。傳動軸設有防護罩,防護罩內設枕木,防護罩采用哈夫翻轉式,具有到位保護開關,具有斷軸保護功能。防護罩具備調節范圍0~100mm以上的可伸縮部分,便于傳動軸和發動機裝卸。

    查看詳情

  • 中冷恒溫系統

    采用水空交換閉式循環原理,將發動機增壓后出氣溫度的熱量通過外部循環水帶走,通過控制系統的PID調節外部循環水的流量控制發動機進氣溫度,確保發動機進氣溫度控制在設定值范圍內。當檢測到發動機進氣溫度大于設定值時,外部循環冷卻水流量增大,通過熱交換器帶走更多的熱量,從而限制進氣溫度的上升。

    查看詳情

  • 水恒溫系統

    冷卻水恒溫系統采用閉式水水熱交換器方式,系統由膨脹水箱、熱交換器、發動機冷卻水進出循環管路、外圍冷卻水管路、流量溫控調節伺服閥、回水管路自動排氣閥、管路閥門、過過濾器、敞開式支架等組成。

    查看詳情

  • 手動試驗小車

    試驗小車根據機型設計,試驗小車下層為手推式小車結構,扶手側為萬向輪另一側為固定輪,都帶剎車。上層托盤用于安裝發動機,托盤上設有發動機定位、夾緊支架裝置,托盤設集液盤,盤底有一定坡度,最低處設排污球閥。上層托盤與下層小車間安裝有減震墊塊,小車在發動機進氣側安裝物料盒用于存放工具及發動機工藝接頭。

    查看詳情

  • 燃油恒溫系統

    由溫度傳感器、溫控閥、軟管、手動球閥、熱交換器、戶外型外殼等組成。
    1. 熱交換器采用不銹鋼板片與高純度的銅片(鎳片)沖壓合為一體;
    2. 加熱和冷卻雙路串聯,確保恒溫的穩定;
    3. 溫控閥采用電動伺服控制流量調節閥;
    4. 冷水來自冷凍水,熱水來自發動機循環冷卻液水系統。

    查看詳情

  • 雙工位移行機

    具有待試和在試雙工位快速切換功能。
    用于發動機自動化快裝測試臺架。

    查看詳情

  • 快裝試驗小車

    查看詳情

  • 機油恒溫

    1. 加熱單元:用于試驗前發動機預熱,具有溫度設定、液位保護功能;
    2. 冷卻器:冷卻器水水交換將熱量帶走;
    3. PID:控制電動伺服調節閥來自動控制冷油和熱油的比例。
    4. 通訊接口:USB/RS-232/RS-485;
    5. 在溫度控制范圍內,上下位機都能任意設定,保證控制精度。

    查看詳情

  • 啟動電源

    輸出電壓:12V/24V(可切換)
    最大電流:1000A~2000A(可選)
    短路保護:有

    查看詳情

  • 擺動型油門執行器

    油門執行器、油門拉線、油門執行器支架組成發動機的油門執行機構。與發動機連接,通過調節發動機的油門開度控制發動機轉速,同時將位置開度信號反饋給控制系統。
    驅動電源:DC24V/5A,伺服電機控制方式。

    查看詳情

  • 穩態燃油測量系統

    1. 平均油耗時間、耗油重量可任意設置,并有掉電保護功能;
    2. 可進行瞬時測量,每秒刷新一次;
    3. 采用先進的數字標定技術,使儀器的標定十分方便而簡單;
    4. 設有標定密碼,在無授權的情況下不能任意修改,保證參數的準確性;
    5. 全密封設計,燃油不會溢出,保證使用的安全性。

    查看詳情

  • 煙度儀

    用于測量發動機尾氣煙度,考核排放水平。分為濾紙式煙度儀和不透光煙度儀。配置除儀器外,另配置濾紙,采樣探頭,取樣管,安裝支架,連接電纜,獨立使用的二次儀表等。

    查看詳情

  • DX2000大屏幕顯示器

    1. 壁掛式;
    2. 采用2.3LED發光管;
    3. 同步顯示功率、油耗、轉速、扭矩4路試驗測量參數;
    4. 具備RS485數字通訊接口;
    5. 可在主控計算機上進行顯示參數設定和變更。

    查看詳情

福彩走势图综合版