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燃油恒溫系統

發動機燃油恒溫系統由溫度傳感器、溫控閥、軟管、手動球閥、熱交換器、戶外型外殼等組成。

1. 熱交換器采用傳熱效率極高的不銹鋼板片與高純度的銅片(鎳片)沖壓合為一體,采用加熱和冷卻雙路串聯,確保恒溫的穩定。

2. 溫控閥采用電動伺服控制流量調節閥。

3. 為避免發動機回油氣泡對油耗測量的影響,系統管路設手動放氣閥、增壓油泵和壓力調節閥。

4. 燃油進油溫度控制在±2℃。溫度測試點靠近汽油機的進油口點,燃油進入汽油機前安裝燃油濾清器,并在控制面板上顯示進油溫度。

5. 在進入油耗儀前的管路上設有過濾器(索菲瑪),過濾器過濾精度10um

6. 系統具有計算機通訊的通用數字接口(如:USB/RS-232C/RS-422/RS-485)。

典型配置下的技術指標                                                    

1. 溫度設定范圍:15-60℃;

2.  燃油進油溫度控制點:±1℃;(控制點可調);

3. 最大流量:100kg/h,使用壓力范圍:0-600kPa

4. 最大冷凍水循環量:0.5m3/h

5.  冷凍水溫度:7-15℃。

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